Описание товара

Краска АК-511 — быстросохнущий однокомпонентный лакокрасочный материал для нанесения постоянной и временной горизонтальной дорожной разметки.

Классическая АК-511 производится на основе акрилового сополимера в смеси органических растворителей с добавлением пигментов, минеральных наполнителей и специальных функциональных компонентов. После высыхания образует плотное атмосферостойкое покрытие, предназначенное для эксплуатации в условиях транспортных, механических и климатических нагрузок.

Материал применяется по асфальтобетонным, асфальтовым и цементобетонным покрытиям. 

Для повышения видимости разметки ночью краска может использоваться совместно со световозвращающими стеклянными микросферами.

Для дорожных объектов соответствие конкретной партии требованиям нормативной документации должно подтверждаться паспортом качества и документами поставки. 

ГОСТ 32830-2014 распространяется на материалы для горизонтальной дорожной разметки в целом, а не устанавливает единую рецептуру марки АК-511.

Область применения

Краска АК-511 применяется для разметки:

• Автомобильных дорог общего пользования.
• Городских улиц и магистралей.
• Пешеходных переходов.
• Стоп-линий.
• Разделительных полос.
• Парковок.
• Автомобильных стоянок.
• Территорий АЗС.
• Логистических комплексов.
• Складских территорий.
• Промышленных площадок.
• Производственных зон.
• Аэродромных и специальных площадок при соответствии требованиям проекта.
• Полов складов и производственных помещений для технологической разметки.
• Существующей дорожной разметки при её обновлении.

Подобная область применения — дороги, улицы, парковки, стоянки, специальные территории, аэродромные площадки и промышленная разметка — прямо предусматривается в технической документации АК-511.

Применение

АК-511 наносится на сухое и чистое дорожное покрытие при устойчивой сухой погоде.

Перед работой материал необходимо тщательно перемешать до полной однородности и устранения осадка пигментов и наполнителей.

Основные способы нанесения:

• Безвоздушное распыление.
• Пневматическое распыление.
• Специализированные дорожные разметочные машины.
• Кисть.
• Валик.

Для больших дорожных объектов предпочтительно применение специализированного разметочного оборудования. Кисть и валик рациональны для локальных участков, бордюров и технологической разметки. Технические листы АК-511 предусматривают как механизированное нанесение, так и нанесение кистью и валиком.

Подготовка к нанесению

Подготовка поверхности

Перед нанесением необходимо:

1. Убедиться, что дорожное покрытие полностью сухое.
2. Удалить песок.
3. Удалить пыль.
4. Удалить грязь и мусор.
5. Удалить масла и топливо.
6. Устранить загрязнения, ухудшающие адгезию.
7. Удалить непрочно держащуюся старую разметку.
8. При обновлении старого прочного совместимого покрытия очистить его и при необходимости придать шероховатость.
9. На цементобетоне удалить слабое цементное молочко.
10. Полностью обеспылить поверхность.
11. Не наносить материал по мокрому или обледеневшему покрытию.

Техническая инструкция АК-511 предусматривает нанесение именно на сухое покрытие, предварительно очищенное от грязи и пыли.

Подготовка материала

Перед применением:

1. Выдержать закрытую тару при рабочей температуре.
2. Открыть упаковку.
3. Тщательно перемешать материал механической мешалкой.
4. Полностью поднять осадок со дна.
5. Добиться однородной консистенции по всему объёму.
6. После интенсивного перемешивания выдержать материал около 10 минут для удаления избыточных пузырей воздуха.
7. При необходимости отрегулировать рабочую вязкость.
8. Добавлять только совместимый растворитель.
9. Перед началом работ выполнить пробное нанесение.
10. При перерывах в работе плотно закрывать тару.
11. Перед возобновлением нанесения повторно перемешать краску.

Для одной из типовых растворных рецептур АК-511 предусмотрено разбавление до 15%, однако для универсальной карточки правильнее указывать: количество растворителя — по паспорту конкретной партии.

Растворитель / разбавитель

Основной растворитель: Р-4.

В отдельных рецептурах АК-511 также применяются:

• Ацетон.
• Толуол.
• Этилацетат.
• Бутилацетат.

Для промывки оборудования используют тот же совместимый органический растворитель.

Вода для классической растворной АК-511 не применяется. Типовой технический лист прямо предусматривает Р-4, ацетон, толуол, этилацетат и бутилацетат.

Нанесение покрытия

Указанные условия нанесения, способы нанесения и возможность использования стеклянных микросфер соответствуют технической документации растворной АК-511.

Рекомендуемый порядок нанесения покрытия

1. Оградить рабочую зону.
2. Организовать безопасность дорожного движения.
3. Очистить покрытие от грязи и пыли.
4. Удалить масло и нефтепродукты.
5. Проверить сухость поверхности.
6. Выполнить предварительную геометрическую разбивку.
7. Разметить оси и границы будущих линий.
8. Тщательно перемешать АК-511.
9. При необходимости отрегулировать вязкость.
10. Настроить разметочное оборудование.
11. Выполнить пробное нанесение.
12. Проверить ширину линии.
13. Проверить равномерность слоя.
14. Нанести основной слой АК-511.
15. При световозвращающей системе сразу распределить стеклянные микросферы.
16. Ограничить движение транспорта до технологической готовности покрытия.

Рабочая вязкость

Как ориентир для отдельных рецептур АК-511:

Эти значения зависят от конкретной рецептуры и окрасочного оборудования, поэтому для поставляемого материала приоритет имеет паспорт партии.

Рекомендуемый порядок сушки покрытия

При температуре +20 ± 2 °C классическая быстросохнущая АК-511 обычно достигает степени 3 примерно за:

15–30 минут.

Один из технических листов АК-511 устанавливает показатель не более 15 минут.

При:

• Пониженной температуре.
• Повышенной влажности.
• Чрезмерной толщине слоя.
• Недостаточном воздухообмене.

продолжительность высыхания увеличивается.

Для типовой растворной АК-511 техническая инструкция предусматривает возможность возобновления транспортного движения примерно через 30 минут при нормальных условиях нанесения.

Открывать движение необходимо не только по времени, но и после фактической проверки, что колёса транспорта не повреждают разметочный слой.

Расход

Для карточки товара рекомендую установить основной показатель:

Расход: 400–600 г/м².

Технический лист одной из классических АК-511 прямо устанавливает расход 400–600 г/м².

Ориентировочно:

Расчёт фасовки 30 кг

При расходе 400 г/м²:

30 кг ≈ 75 м²

При расходе 600 г/м²:

30 кг ≈ 50 м²

Фактический расход зависит от шероховатости дорожного покрытия, толщины слоя, рабочей вязкости, параметров разметочной машины и технологических потерь.

Дополнительные технические характеристики

Массовая доля нелетучих веществ не менее 70%, исходная вязкость 80–160 с, степень перетира менее 50 мкм, плотность не менее 1,4, твёрдость от 0,2 и другие приведённые ориентиры взяты из технического листа классической АК-511; для безбрендовой карточки их необходимо считать типовыми, а не универсальными нормативными значениями.

Световозвращающие стеклянные микросферы

Для повышения видимости разметки ночью АК-511 может применяться совместно со стеклянными микросферами.

Рекомендуемый способ:

Посыпка стеклошариков непосредственно по свежему слою краски.

Ориентировочный расход:

Около 300 г/м².

При отсутствии специальной системы отдельные технологии допускают предварительное введение стеклошариков в материал, однако посыпка по свежей краске технологически предпочтительнее.

Нормативная база

Для Казахстана при дорожных работах важно отделять марку АК-511 от требований к самой дорожной разметке.

СТ РК 2066-2010 применяется к материалам для дорожной разметки; официальная технологическая документация КазСтандарта прямо требует соответствия дорожных эмалей этому стандарту.

СТ РК 1124-2019 — действующий стандарт по классификации и техническим условиям дорожной разметки.

СТ РК 1412-2017 — действующий стандарт по правилам применения технических средств регулирования дорожного движения, включая дорожную разметку.

ГОСТ 32830-2014 действует и распространяется на материалы для горизонтальной дорожной разметки автомобильных дорог общего пользования.

Поэтому в карточке товара лучше не писать:

«АК-511 изготовлена по ГОСТ 32830-2014»

без сертификата конкретного материала.

Корректнее:

«Краска для дорожной разметки АК-511. Соответствие требованиям СТ РК / ГОСТ подтверждается паспортом качества и документами конкретной партии».

Транспортировка и хранение

Краску необходимо транспортировать:

• В герметично закрытой исправной таре.
• С защитой от атмосферных осадков.
• С защитой от прямого солнечного света.
• Вдали от источников огня и искр.

Для классической растворной АК-511 типовой диапазон хранения составляет примерно:

−30…+40 °C

при условии, что паспорт конкретной партии не устанавливает иной режим. Типовой технический лист также устанавливает шестимесячный срок хранения.

Для дорожных работ в Казахстане официальная технологическая карта предусматривает массу нетто одной единицы упаковки не более 30 кг.

Меры безопасности

Классическая растворная АК-511 содержит органические растворители и относится к пожароопасным лакокрасочным материалам. Производственная документация требует применения СИЗ и исключения открытого огня в зоне нанесения.

При работе необходимо:

• Использовать защитные очки.
• Использовать перчатки.
• Работать в специальной одежде.
• При распылении применять респиратор.
• Обеспечить хорошее проветривание.
• Исключить открытый огонь.
• Не курить в зоне проведения работ.
• Использовать исправное заземлённое оборудование.
• Не допускать попадания растворителей и краски в глаза.
• Не сливать остатки материала в канализацию, грунт или водоёмы.